블로그

Jul 18, 2023

Logan Schuchart, Red River Valley의 승리로 노스다코타주 주말 스윕 완료

SHARK SWEEP에 게시됨: Logan Schuchart, Red River Valley 승리로 노스다코타에서 주말 청소 완료 주장 PA 하노버 드라이버, 경력 40명 달성을 위해 클리닉 투입 World of Outlaws가 WEST에서 승리

게시 날짜

SHARK SWEEP: Logan Schuchart, North Dakota에서 주말 SWEEP 완료를 위해 Red River Valley 우승 주장

펜실베니아주 하노버의 드라이버가 월드 오브 무법자 통산 40승을 달성하기 위해 클리닉을 운영합니다.

웨스트 파고, 노스다코타(2023년 8월 26일) – The World of Outlaws NOS 에너지 드링크 스프린트 자동차는 며칠 동안 바다 근처에 가지 않습니다. 하지만 그렇다고 해서 이번 주말 노스다코타에서 상어가 내륙 멀리 표면으로 떠오르는 것을 막지는 못했습니다.

금요일에 Logan Schuchart는 ND의 River Cities Speedway의 Grand Forks에서 Shark Racing #1S를 타고 극적인 방식으로 우승했습니다. 그런 다음 토요일에 펜실베이니아주 하노버 출신인 그는 Victory Lane으로 가는 길을 찾기 위해 늦은 레이스 패스가 필요하지 않았습니다. 그는 단순히 ND의 Red River Valley Speedway인 West Fargo를 장악하여 "The Peace Garden State"에서 주말 스윕을 완료했습니다.

Schuchart는 논스톱 30랩 구간에서 그린에서 체크무늬까지 선두를 달리며 Gerdau Presents the Duel in the Dakotas에서 첫 번째 Red River Valley 승리를 거두었습니다. 그들이 짐을 내리는 순간부터 Schuchart는 그들이 밤새도록 힘이 될 것이라는 것을 알았습니다.

Schuchart는 “오늘 밤 차는 상자에서 꺼내자마자 기분이 좋았습니다.”라고 말했습니다. “우리는 아주 작고 사소한 변경을 했습니다. 트랙은 꽤 빠르게 유지되었습니다. 나는 그것이 굉장한 레이싱 표면이라고 생각했습니다. 만약 우리가 그 지역에서 4, 5, 6위로 출발했다면, 우리는 여전히 경주에서 우승할 수 있는 좋은 기회를 가졌을 것 같습니다. 나는 단지 내 자리를 선택하려고 노력했습니다. 막힌 차량이 방해가 될 때 이동하고 필요한 경우 정상으로 이동합니다. 마지막에는 (턴) 3, 4 중간까지 달릴 수도 있었어요. 이번 주말에 이 차는 정말 멋졌어요.”

이 승리는 30세의 선수가 World of Outlaws 통산 40승을 달성하고 이 위업을 달성한 19번째 드라이버가 되면서 중요한 이정표가 되었습니다. 이번 스윕은 Schuchart가 2020년 이후 The Greatest Show on Dirt와 함께 Victory Lane으로 처음으로 연속 여행을 떠난 것이기도 합니다. 그는 2023년에 최대 5승을 거두었으며, 5년 연속 그 기록을 달성했습니다.

Schuchart가 체크 무늬 깃발을 향한 길은 Toyota Racing Dash에서의 승리로 대부분 포장되었습니다. NOS 에너지 드링크 기능을 위해 Drydene/Duramax 기계를 기둥에 앉혔습니다. 녹색 표시등이 깜박이자 슈차트는 오프닝 서킷에서 앞으로 돌진하며 근육질을 즉시 보여주었습니다.

Schuchart가 일찍 출발하는 동안, 첫 번째 랩은 2위를 위한 긴 경주 전쟁의 시작을 알리는 신호이기도 했습니다. Gravel이 자리를 확보하기 전에 David Gravel과 James McFadden이 전 세계를 다니며 시작했습니다.

메인 이벤트에서 단 5바퀴만 돌았을 때 Schuchart는 속도를 늦추는 노란색 깃발 없이 레이스 전체에 걸쳐 지속되는 교통 정체에 직면했습니다. 몇 대의 느린 차량으로 Gravel과 2위 경쟁이 가까워지는 동안 Schuchart는 항상 한두 랩 후에는 뒤로 물러났습니다.

레이스 후반부에서는 Giovanni Scelzi와 Buddy Kofoid가 Gravel에서 휘청거리면서 준우승 자리를 놓고 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 세 사람은 랩이 줄어들면서 레이스 표면에서 슬라이더와 크로스오버를 교환했습니다.

최전방에서 Schuchart는 편안한 이점을 누리며 순항했고 결국 거의 3초의 이점을 확보하며 결승선을 통과했습니다.

Schuchart는 "우리는 선두에 나섰고, 문제를 너무 멀리 밀어붙이지 않고 나 자신을 나쁜 위치에 두지 않고, 좋고 깨끗한 속도를 설정하고 싶었습니다"라고 말했습니다. “나는 목표를 달성하려고 노력했는데 누군가가 우리에게 달려와서 우리를 날려버리면 꽤 힘들 것이라고 생각했습니다. 우리 팀이 그렇게 열심히 노력하고 있다는 점은 이루 말할 수가 없습니다.”

치열한 전투가 시작되자 Schuchart의 뒤를 이어 David Gravel이 2위로 선을 넘었습니다. 준우승자는 그와 Big Game Motorsports 팀이 밤에 상위 10위권 밖에서 4회 연속 경기를 마친 후 어느 정도 자신감을 회복했습니다. Gravel은 시즌 동안 시리즈 선두 포디움 합계를 26위로 올렸습니다. Gravel은 초기 문제를 느꼈고 대부분의 레이스에서 부상당한 기계를 유지해야 했기 때문에 특히 까다로운 결과였습니다.

“랩 10쯤 되었을 때 Logan 전체를 주행했을 때 모터에서 무언가가 빠져나갔고, 농담하시는 것 같았습니다. 지난 2주 후에 저는 여기에서 DNF에 갈 예정입니다.”라고 Gravel은 설명했습니다. “운 좋게도 그 일이 지속되었기 때문에 그런 일이 발생했을 때 나는 생존 모드에 있었고 일을 죽이지 않고 끝까지 도달하려고 거의 1/4에서 절반 정도 속도를 냈습니다. 아직 18~19개 정도 남았습니다. 계속 찾아보니 7시까지 남았습니다. 나는 그것을 성공해야만 한다고 생각했다. 나는 Gio가 계속 나에게 그것을 던지고 바닥을 달리는 것을 계속 보여주는 것을 보았습니다. 하지만 속도가 느려질수록 모터의 작동이 더 나빠지므로 일정한 속도를 유지하고 더 이상 모터를 손상시키지 않으려고 노력해야 했습니다.”