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Jan 21, 2024

아르헨티나의 새로운 트랙 자전거는 역대 가장 거친 자전거가 될 수 있습니다

TRED X23은 이상한 트랙 자전거로 가득 찬 경륜장에서도 1마일 떨어진 곳에서도 눈에 띕니다. 트랙 자전거 프레임 디자인은 지난 몇 년 동안 디자인이 점점 더 발전하면서 새로운 지평을 연 것 같습니다.

TRED X23은 이상한 트랙 자전거로 가득 찬 경륜장에서도 1마일 떨어진 곳에서도 눈에 띕니다.

트랙 자전거 프레임 디자인은 지난 몇 년간 새로운 영역을 개척한 것으로 보입니다. 디자인은 그 어느 때보다 더 거칠고 기이해졌습니다. 이는 보다 완화된 UCI 튜브 프로파일 규칙으로 인해 작은 부분이 아니라고 가정합니다.

Hope와 Lotus는 2020년에 Team GB를 위한 놀라운 트랙 자전거 활동을 발표했으며 최근에는 내년 파리 올림픽을 앞두고 획기적인 새 버전을 발표했습니다. 우리는 또한 최근 Glasgow Worlds Championships 기간 동안 벨로드롬에서 Look과 BMC의 새로운 기계를 발견했습니다.

우리는 이번 주 벨로드롬에서 아르헨티나 팀의 TRED X23 Swanigami 형태로 또 다른 멋진 트랙 바이크 두 대를 확인하게 되었습니다. 우리는 지난 5월에 이 프로젝트와 자전거 개발에 대해 다루었으며, 해당 기사에서 많은 기술적 세부 사항을 읽을 수 있습니다. 하지만 몇 달이 지나면 X23은 세계 선수권 대회에 참가하게 됩니다.

이 자전거의 눈에 띄는 특징은 작은 각진 프레임과 디스크, 3중 스포크 휠 조합과 함께 정말 놀라운 핸들 바와 스템 설정입니다. 이 자전거는 3D 프린팅된 알루미늄 합금 및 강철이며 'TRED'라는 브랜드 이름이 있지만 디자인은 Toot Engineering, Pavia 대학, Computational Mechanic Lab 및 3DProtoLab과 Toot Engineering의 연구 책임자(및 TRED 설립자) Romolo Stanco가 중앙에 있습니다.

Cyclingnews 편집자 Peter Stuart는 Glasgow의 Sir Chris Hoy Velodrome에서 완성된 모델의 일부 사진을 찍었습니다.

투트 엔지니어링(Toot Engineering) 총책임자 에리카 마슨(Erica Marson)이 Cyclingnews에 제공한 성명에서 브랜드는 프레임셋이 APWorks라는 회사에서 인쇄한 Scalmalloy라고 불리는 항공우주 등급 알루미늄 합금을 사용하여 '적층 제조 기술'을 통해 제조될 것이라고 밝혔습니다.

위에 표시된 고층 핸들바와 같은 다른 구성 요소는 티타늄이나 강철로 3D 프린팅됩니다.

훈련받지 않은 우리의 눈에는 프레임의 삼각형 추가 기능이 단순히 기능을 강화하는 것이라고 추정했지만 Marson은 그 목적을 설명했습니다.

"앞쪽 삼각형에 있는 X23 프레임의 모양은 '워시아웃(washout)'이라는 공기역학적 효과를 찾는 것을 중심으로 설계되었습니다."라고 Marson은 계속 말했습니다. 이는 "양력, 즉 하중, 공기역학적 무게의 분포를 의도적으로 줄이는 기능"으로 설명됩니다.

컨셉과 디자인은 라이더와 자전거를 두 개의 별도 퍼즐이 아닌 하나의 공기역학적 퍼즐로 간주하여 해결해야 합니다. 이는 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 브랜드가 이에 접근하는 방법에 대한 다양한 아이디어에 초점을 맞추고 있는 부분입니다.

Marson은 Toot Racing 접근 방식을 통해 "기압을 가장 잘 완화할 수 있는 가슴 아래로 공기의 흐름을 유도하여 선수의 몸을 날개로 '사용'할 수 있다"고 말했으며 나중에는 이를 포일링 효과에 비유했습니다. 깊은 튜브 kammtail 튜브에서 그리고 항해에서 더욱 두드러집니다.

TRED 창립자 Stanco는 연구를 통해 자전거용 새로운 구동계도 만들었습니다. 그는 불가리아 브랜드 Csoltmester에서 좁은 피치 체인링과 스프로킷을 공급받았으며, 이탈리아 오토바이 체인 회사인 DID와 협력하여 적합한 체인을 디자인했습니다.

이 자전거의 체인링에는 27T 카세트와 짝을 이루는 놀라운 109T가 있습니다. 그러나 피치가 좁기 때문에 이는 여전히 엄청난 68T x 17T(23mm 타이어가 장착된 표준 피치 체인 기준)에 해당합니다.

우리는 또한 THEFALCON 387이라고 불리는 두 번째 자전거를 스냅했는데, 감히 말하면 위에 소개된 자전거보다 조금 더 평범해 보입니다.

여기서 가장 눈에 띄는 점은 이 자전거에는 획기적인 통합 핸들바가 없으며 프레임이 외관상 약간(비록 그다지 많지는 않지만) 더 전통적이라는 것입니다.

T-RED와 Toot가 로드바이크를 작업 중이라고 하니 이 공간을 주목해주세요. 트랙 자전거가 갈 만한 것이라면 최소한 눈길을 끌 것이라고 약속합니다.